Il y avait donc vingt employés du groupe Freescale à bord du Boeing 777 de la Malaysia Airlines. Ils étaient en route pour une réunion d’affaire en Chine.
C’est le PDG du groupe, Greg Loewe, qui l’a annoncé dans un communiqué, précisant que douze d’entre eux étaient de nationalité malaisienne et huit de nationalité chinoise.
Freescale Semiconductor est une firme basée à Austin (Texas). Elle dispose d’une équipe de spécialistes dédiée à l’appui aux forces de défense.
Les produits commerciaux de Freescale couvrent divers secteurs :
– Les communications sur le champ de bataille
– L’avionique
– Les bandes radar HF par L et S
– Le guidage des missiles
– La guerre électronique
– L’identification, ami ou ennemi (IFF)
OK…
Personne n’en parle dans les media mainstream. Est-on là au cœur des raisons de cette disparition ? Il paraît évident que ce ne sont pas des laveurs de vitres qui faisaient ce voyage, mais des ingénieurs de haut niveau.
Alors ?
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Note de la rédaction de Croah.fr :
Cette affaire commence à sentir mauvais. Les dernières traces de l’avion prenaient la direction du nord-ouest vers les îles Andaman appartenant à l’Inde. La piste du continent asiatique serait à privilégier. Mais dans ce cas, pourquoi aucun radar, ni civil ni militaire, ne l’aurait détecté ? Un mystère.
Image Challenges
je ne vois pas en quoi cette info est pertinente, oui ce ne sont pas des laveurs de vitres, mais si j’ai besoin de leurs compétences les kidnapper serait beaucoup plus simple que de faire disparaître un vol commercial -_-
http://seeker401.wordpress.com/2014/03/18/malaysia-airlines-flight-mh370-patent-issues/
Je me méfie d’Ariane Walter, et de ses sources (Nouvel Obs)…
Plutôt que les îles Andaman, si on trace une ligne droite entre les deux derniers points connus de l’avion (Est et ouest de la Malaisie) et que l’on continue cette droite, on va tout droit à Diego Garcia, base militaire Anglo/US au milieu de l’Océan Indien… Là, uniquement des militaires aux ordres, des communications impossibles avec le monde extérieur, et pas de civils qui pourraient vendre la mèche. C’est la thèse la plus vraisemblable de la localisation de l’avion, selon ce qui traine sur le web US. Et si c’est le cas, les seuls radars qui auraient repéré l’avion approchant de Diego Garcia sont américains.
Info que je ne savais pas. Merci.
mais cette affaire montre que dans le monde, on est incapable de suivre un avion de ligne, alors s’il s’agissait d’avions militaires ou de missiles …….la meilleure protection du monde, c’est la paix.
Freescale semiconductor appartiendrait a jacob rotschild et un brevet lui profiterait a 100% avec les disparus du boeing…un brevet déposé 4 jours après la disparition et qui partageait 20% pour 5 personnes dont 4 ont mystérieusement disparu et qu stipulerait que en cas de disparition les 100% seraient partagés équitablement entre les survivants …et devinez qui est le seul survivant?jacob rotschild
L’armée paie des milliards de dollars pour des avions furtifs…alors qu’il suffirait de couper le transpondeur pour disparaitre des écrans radars… oui, oui, cette affaire sent mauvais.
les radars standards ne detectent que les avions avec le transpondeur allumé et les radars militaires detectent presque tout !!!
david vincent les à vu